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欧阳明高:里程焦虑、安全焦虑推动电池技术不断进步

2019-10-21 09:43:23 2399
摘要:近年来,电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。对此,欧阳明高认为,初期由于电池比能量不够导致电池续航里程偏短,实际上,正是里程焦虑推动了电池技术的进步。欧阳明高认为,消费者对于电动汽车的安全

新华社北京10月11日电第三届国际电池安全会议于10月7日至8日在北京举行。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明·高在接受新华社独家采访时表示,电动汽车发生安全事故的概率不一定高于燃油汽车。随着技术研发的深入,工业难点将得到解决。

近年来,电动车的里程焦虑逐渐被安全问题所掩盖。对此,欧阳明高认为,电池寿命短是由早期电池比能不足造成的。事实上,正是里程焦虑推动了电池技术的进步。“因为每个人都想要长里程,而且国家正在补贴长里程,所以比能增长非常快。十年前,电动汽车通常行驶150公里。现在,新车已经行驶了500公里。明年,它们将会增加。据估计,600公里甚至700公里是可能的。”欧阳明·高这么说。

欧阳明高介绍说,锂离子电池具有比能量、寿命、安全性和成本等重要指标。随着电池技术的发展,锂离子动力电池系统的比能逐年增加,成本逐年降低。比能的增加理论上将导致相应的成本降低,因为相同数量的材料储存更多的能量

另一方面,电池比能的增加也导致材料热稳定性的降低,增加了电池的安全风险。“市场需要很长的距离,制造商将朝着这个方向努力。由于电池正在被更换,新型号正在迅速推出,新的高比能电池正在逐年变化和上升,这将不可避免地导致新技术进入市场或验证周期的时间不足。例行的R&D、核查和检查程序的周期将会缩短。与此同时,由于高比能电池广泛应用于电动汽车等消费品中,在中国是第一个大规模推广的,没有可供借鉴的先例。”欧阳明·高说:“首先,没有经验,有很多限制,既低成本又长里程,所以新事物确实面临挑战。”

欧阳明高认为,消费者对电动汽车的安全担忧源于他们对新事物的神秘和恐惧。因为燃料汽车技术已经非常成熟,即使发生火灾,每个人都可以毫无畏惧地分析可能的原因。然而,纯电动汽车技术是新的,火灾原因不明,容易引起恐惧和焦虑。“出于未知的原因,如果你没有心底,你会对心理层面产生更大的影响。这并不是因为电动汽车的安全事故概率肯定高于燃油汽车。”

正如里程焦虑推动了电池储能技术和充电技术的进步一样,安全焦虑必将促使企业和科技界共同加速研发,解决该行业的棘手问题。“因为这是一个新问题,也是事物发展的必要阶段,我相信这些问题会在一段时间内得到解决。”欧阳明·高对此充满信心。

资料来源:新华社

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